Nissan Rogue – популярний кросовер, особливо в США і Канаді. У Росії його частіше називають Ніссан Роуг або, в більш наближеному варіанті, Ніссан Рог. Машина, здавалося б, універсальна: зручна, не надто дорога, з пристойною місткістю. Але за привабливою оболонкою, як це буває, ховаються нюанси.

Ті, хто вже їздив на цьому автомобілі, знають: модель не ідеальна. Питання не в тому, щоб її «викрити». Питання в тому, щоб чесно розібратися – що у неї зі слабкими місцями, які часті поломки трапляються, і на що звернути увагу, якщо така машина вже є або тільки розглядається до покупки.

Загальна картина: що кажуть власники?

Відгуки про Nissan Rogue суперечливі. Хтось називає його надійним і комфортним варіантом на кожен день. Хтось – суцільним головним болем. На ділі істина десь посередині. Багато що залежить від року випуску, умов експлуатації і – так, від удачі. Деякі проблеми дійсно системні, а частина – індивідуальні випадки.

Типова ситуація: людина бере Роуг як сімейний автомобіль, їздить спокійно, проходить ТО, але на 70-80 тис. км починається низка дрібних, а іноді й не дуже дрібних неприємностей.

Часті несправності Nissan Rogue

Щоб не перевантажувати текст довгим списком, основні проблеми можна згрупувати. Ось, що найчастіше згадується у відгуках.

Варіатор (CVT)

Мабуть, найчастіша претензія до Ніссан Рог. Варіатор у багатьох моделей (особливо до 2018 року) викликає масу нарікань.
Симптоми: посмикування, втрата потужності, перегрів. Іноді – повний вихід з ладу.

Варіатор, загалом, потребує делікатного поводження. Але навіть за умови дбайливої їзди його ресурс нерідко виявляється нижчим за очікуваний.

Електроніка

Не критично, але дратує. Періодично виходить з ладу мультимедіа, зависає камера заднього виду, скидаються налаштування клімат-контролю. Зустрічаються скарги на глючні датчики тиску в шинах.
Це не ті несправності, які роблять машину неїздовою, але на тлі загальної втоми від авто – вимотують.

Підвіска і рульове керування

Стукіт у передній підвісці, шуми на купинах – доволі часте явище. Амортизатори та стійки стабілізатора можуть потребувати заміни раніше очікуваного. У деяких моделей відзначається слабкість рульової рейки.
Що характерно: проблема проявляється не відразу, а після кількох років експлуатації. Тобто, на тест-драйві або під час купівлі з рук можна її не помітити.

Слабкі місця конструкції

Є ще пара моментів, які не завжди називають «поломками», але в житті завдають клопоту:

• Шумоізоляція. Для машини такого класу – слабенька. Особливо це відчувається на трасі.
• Якість матеріалів у салоні. Пластик твердий, сидіння швидко втрачають форму, оббивка – мазка. Все це не смертельно, але псує відчуття від машини.

Деякі відзначають проблеми з ЛФП – фарба облазить на капоті або даху, особливо в північних регіонах. Втім, тут теж складно відрізнити виробничий дефект від наслідків зимового миття.

Модельні відмінності

Важливо розуміти: не всі Ніссан Роуг однакові. Наприклад:

• У покоління 2014-2017 років найбільше нарікань на варіатор.
• Оновлені версії 2020-2023 років загалом надійніші, але електроніка ускладнилася – і глюків стало більше.
• На версіях із повним приводом іноді проявляються проблеми з муфтою заднього приводу – вона починає видавати шум або відключається.

Що кажуть загалом?

Є власники, які катаються по 150-200 тис. км майже без проблем. Але їх явно менше. Більшість відгуків про Nissan Rogue зводяться до формули: «непогана машина, але є нюанси». Часто звучать слова на кшталт «очікував більшого», «по дрібниці постійно щось», «зручно, але ненадійно».

З іншого боку, Роуг беруть не за емоції, а за практичність. Він дійсно зручний у місті, добре підходить для сім’ї, і… загалом, якби не варіатор, про нього говорили б зовсім інакше.

Короткий список: на що звернути увагу

Перед купівлею вживаного Nissan Rogue – особливо з пробігом за 60-70 тисяч – варто перевірити:

• Стан варіатора (на ходу, під час прогрівання, під час різкого розгону)
• Наявність помилок у бортовому комп’ютері
• Підвіску і рульове управління (на ямах і поворотах)
• Камери, мультимедіа та всі кнопки
• Історію обслуговування – особливо трансмісії

Чи варто зв’язуватись?

Це не поганий автомобіль. Але у нього є слабкі місця, і вони досить типові, щоб про них варто було знати заздалегідь. Nissan Rogue – компроміс. Якщо пощастить, він служитиме довго і без особливих витрат. Але якщо не пощастить – готуйтеся до ремонту варіатора і дрібних сюрпризів. Не катастрофа, але все ж таки.

Вибір у підсумку залежить не тільки від моделі, а й від ставлення до подібних ризиків. Для когось це прийнятна плата за просторий салон і хороший огляд. Для когось – привід пошукати щось інше.